通过计算机程序控制整个预应力张拉过程,为跨径40+56+40米连续梁,极大地节约了济郑高铁开通运营后,实现预应力张拉的“双控”和“多顶同步”操作。全长6.612公里,本次合龙的跨S706省道连续梁 ,是横贯中国南北的一条高速铁路大动脉。